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      想必大家在生活中也听过废危处置这个词吧,相信经过前面几期的介绍,大家对什么时废危处置以及什么适用于进行废危处置已经有了一定的了解了。今天江苏废危处置厂家的小编想我大家分享的是关于废危处置中废轮胎常见的问题以及解决方法。危废处理处置主要包括焚烧处置和填埋处置两种方式。 处置是指将固体废物焚烧和用其他改变固体废物的物理、化学、生物特性的方法,达到减少已产生的固体废物数量、缩小固体废物体积、减少或者消除其危险成分的活动,或者将固体废物最终置于符合环境保护规定要求的填埋场的活动危险废物处置主要包括焚烧处置和填埋处置两种方式。  

                                                          江苏废危处置

      一、生产安全
      热解生产首要问题是安全。因此,选择厂址时要避开居民区,周围应没有易燃物储存区及长久性高压输电线路、通信线路等。在厂房布局方面,要综合考虑防火及生产方便等因素。成品油储存区要远离生产区,尤其是要远离明火区,不应有架空输电线路,要备有防火工具及防静电及雷击装置。原料储存区离生产区要近一些,但要远离明火区。成品油、原料储存区及生产区均要有防止电器漏电及防止雷击的措施。生产装置要密闭,严防烃类气体泄漏。
      二、传热与结焦
      废轮胎传热性能差,物料受热不均匀,反应器内物料温差可达400℃以上,使靠近反应器内壁的物料温度有时达到900℃左右,物料在这种温度下极易形成结焦与积碳,导致热解无法正常进行,需停车清理。
因此防结焦成为废轮胎热解领域的世界性难题。这也是导致废轮胎热解极难实现连续化的主要原因。
      三、污染及其控制
      热解本身是一项消除污染的技术,但如果设计不合理活管理不完善,很容易产生二次污染,因此需要严格控制。
      废轮胎热解产生的气体由氢气、甲烷、乙烯等易燃易爆混合气体构成,遇到火极易发生爆炸,该气体还含有硫化氢等有毒有害成分,因此必须要加强热解装备的密封,严格防止热解气的外泄。燃烧前的热解气、热解气燃烧后的烟气要先经过净化处理,达标后再利用或排放。
      以上就是小编今天为大家分享的关于废危处理中废弃轮胎的相关处理知识,希望看完之后能够对大家在废危处置上面有所帮助


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