各地长期以来往往重视污水处理厂、生活垃圾填埋场等环保基础设施建设，而对危险废物集中处置重视不够，投入不足。危险废物长期以来是特许经营，需要层层审批。目前，一些地方虽然将危险废物综合利用项目审批权限下放，但附加要求过高。随着环保标准日益严格，公众环境意识逐渐提高，一些危险废物处置单位建设标准已经不适应当前的环保要求，逐步退出了市场。接下来江苏危废处置的小编向大家详细介绍一下在危废处理流程中需要注意的事项。

1、先从环评入手

环评上有明确哪些是危险废物，数量多少，与哪家有资质处理单位签订协议，因为国家对环评处分力度加大，想让环评写少一些(不写或许认为不是)将使企业面临法律风险。此外，环评写少了数量，意味着合法合规处置的废物总量少，后期多出来的危废又该如何去想办法?一步错步步错，说的就是这种情况。

2、提早一年向本地环保局报方案。(依据环评和处置单位签订的协议，报备大致的数量、品种、处理月份等)

3、危废发生了，告诉处置方，与处置方谈好处理价格，签定该批废物处理合同。

4、一般由处置方联络有资质的危废运送单位，让该单位与发生方谈运送价格，签好运送合同。然后发生方依据运送单位资质和运送合同、处置方资质与该批危废处理合同、危废方案，向当地环保局提交请求并取得处置方所在环保局请求，取得五联单及编号。留意每车、每品种别的危废都要别离的一份五联单。实践操作过程中让处置方去请求取得五联单更为专业、方便。

5、处置方或审核员到发生方验货核对并押运、运送方装货运到处置方。先填好五联单(实际有7张)盖好章，运送单位确认签字后运出，发生方留首联副单，二联正单交本地环保局，其他首联正单，二联副单及三四五各单由运送单位或押运员带到处置方。处置方核对货品无误后签字盖章，第三联给运送单位;首联正单与二联副单还给发生方，由发生方把二联副单交给本地环保局;处置方第四联自留，第五联交处置方所在环保局。实际操作中，发生方留首联副单和回来的首联正单，运送方留第三联，处置方留第四联，二联正单、副单，第五联都由处置方去送到各自环保局为好。

6、危险废物处置收费属运营效劳性收费，遵循“谁托付，谁付费;谁效劳，谁收费”准则，产生单位要将危险废物交由有资质的单位处置并缴处置费。

以上就是今天小编向大家分享的有关于在危废处理流程中需要注意的相关事项，希望看完之后能够对大家有所帮助。危险废物减量化、资源化是解决问题的根本之策。但当务之急，必须快速提升危险废物的处置能力，从而解决市场失衡的问题。

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